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        康明斯柴油機維修和調整

        返回列表 來源:admin 瀏覽:722 發布日期:2019-05-27 06:47:32【
        十一、柴油機水泵的機油吸油管(收集器)總成和油底殼的安裝
        (1)檢查機油收集器總成和安裝法蘭面的清潔度和缺陷。
        (2)把密封墊裝在缸體吸油孔面上。3個螺栓的擰緊力矩為(24±3)N•m。裝配時,支架放在缸體上不應有間隙,也不需要用力對準螺孔,如強制裝配將會在使用中產生焊縫和管子開裂。
        (3)安裝油底殼。在缸體底平面、齒輪室底平面和后油封座底平面接縫處涂GD409膠。裝油底殼時,在油底殼安裝面兩端各裝一工藝定位銷,把油底殼密封墊套在工藝定位銷上。油底殼放在密封墊上后去掉工藝定位銷。每個法蘭面螺栓套上一個蝶形墊圈,蝶形墊圈的凸面應朝向螺栓頭部。用手擰上3-5扣,螺栓擰緊力矩為(24±3)N•m,擰緊順序見圖2-18。
        (4)在油底殼加熱塞孔螺塞和油底殼放油螺塞上套上銅的密封墊圈并擰緊。螺塞擰緊力矩為(75±7)N•m。
        十二、機油濾清器座的裝配、安裝和機油冷卻器、機油濾清器的安裝
        (1)檢查全部零件的清潔度和缺陷。
        (2)把濾清器座放到壓裝夾具中,內面朝上,并使旁通閥孔與壓裝工具對準。把旁通閥總成(彈簧在下面)裝入孔內,小心地把旁通閥壓,入孔內,直至落座。
        (3)把濾清器座從壓裝夾具中取出來,放入分裝夾具中,使內面朝下。
        (4)把調壓閥空心端朝外裝入到調壓閥孔中,并裝入彈簧。把銅墊圈套在調壓閥螺塞上。調壓閥螺塞擰緊力矩為(80±8)N•m。3.2mm堵塞的擰緊力矩為(8±1)N•m。
        (5)在安裝機油濾清器座前,先在缸體的上、下安裝孔內各裝一工藝定位銷。然后以其定位,裝入機油冷卻器密封墊、機油冷卻器、濾清器密封墊和機油濾清器座。螺栓先用手擰緊2-3扣。螺栓擰緊力矩為(24±3)N•m。擰緊順序見圖2-19。
        在機油濾清器橡膠圈上涂少量的15W40潤滑油(加油后必須在25分鐘內安裝)。機油濾清器在與濾清器座接觸后再轉1/2-3/4圈。
        十三、柴油機水泵發動機機油標尺軟管的安裝
        (1)檢查全部零件的清潔度和缺陷。檢查缸體上是否已裝上機油標尺管及位置是否正確。
        (2)在機油標尺管上端頭的長端涂少量GY-255膠,把軟管套入直到接觸定位面,裝上彈簧卡箍。把軟管的另一端加熱至70℃。
        (3)在缸體的機油標尺管外端上涂少量GY-255膠,在軟管的另一端裝上彈簧卡箍。把軟管裝在缸體機油標尺管上。
        (4)機油標尺管支架應裝在接近軟管的自由端。支架的夾緊螺栓和螺母的擰緊力矩為(24±4)N•m。
        十四、推桿室蓋和燃油回油管的安裝
        (1)檢查推桿室蓋、密封墊和曲軸箱通風擋油板的清潔度和缺陷。
        (2)把密封墊壓在蓋子上,應保證墊子對中和均勻,并使墊子牢固地粘在蓋子的全部密封面上。
        (3)曲軸箱通風擋油板的翻邊插入到蓋板凹處,保證擋油板的孔與蓋板上的孔對齊。
        (4)螺栓要套上復合密封圈,密封圈金屬面朝向螺栓頭。螺栓擰緊力矩為(24±3)N•m。擰緊次序:5-4-3-1(從前端往后數),2、6先用手擰2-4扣,待裝上燃油回油管支架后再擰緊。
        (5)燃油回油管支架裝在密封圈金屬面上。在擰緊螺栓時應防止支架旋轉面損壞管子。
        十五、空壓機回油管座和輸油泵的安裝
        空壓機回油管座放上密封墊,將兩個固定螺釘擰緊到(40±4)N•m。<汽車維修者之家> 
        十六、柴油機水泵上的燃油泵和齒輪的安裝
        (1)檢查燃油泵、支架和螺栓的清潔度或缺陷等。
        (2)用工藝正時銷使發動機固定在1缸上止點位置,把燃油泵密封墊套在齒輪室后部的3個雙頭螺栓上,把泵裝在螺栓上,軸的鎖緊螺栓朝外。用手擰3個固定螺母3-4扣,必須保證燃油泵可以在螺栓上自由轉動。
        (3)從燃油泵軸上拆下螺母和墊圈,用無紡布或綢布擦凈軸并檢查鍵的頂面是否平行于軸。
        (4)檢查齒輪的清潔度和缺陷,裝齒輪時,齒輪上的“℃”對準凸輪軸齒輪上的“0”,然后擰緊燃油泵軸中心螺母至(15±20)N•m,為了消除間隙,把泵朝齒輪旋轉的方向轉動(從發動機前端看按反時針方向旋轉),直到齒輪靠到凸輪軸齒輪上,然后擰緊燃油泵的3個固定螺母,擰緊力矩為(24±3)N•m。再擰緊燃油泵軸中心螺母至(65±6)N•m。松開燃油泵鎖緊螺栓,使掛在泵上的墊板能插入螺栓頭下面,再擰緊螺栓至(13±3)N•m。燃油泵支架螺栓有3個,2個擰在缸體上(長的,與空壓機支架一起擰緊),1個擰在泵上,擰緊力矩為(24±3)N•m。燃油泵裝上后,要在齒輪室與燃油泵螺栓搭子刻一條清晰的正時記號,以便使用中裝泵時用。
        注意:當燃油泵要從發動機上拆下前,必須先鎖住燃油泵軸,方法如下:把發動機曲軸轉到1缸上死點,插入工藝正時銷,然后松開燃油泵鎖緊螺栓,拆下墊板,再把鎖緊螺栓擰緊到(13±3)N•m,則燃油泵軸即被鎖住。把墊板用鐵絲掛在泵上。拆掉工藝正時銷,檢查燃油泵齒輪間隙。齒側間隙應為(0.08±0.33)mm。
        十七、飛輪殼和飛輪的安裝
        (1)檢查飛輪殼接近孔蓋板、密封墊和堵塞的清潔度和缺陷。
        (2)接近孔蓋板裝在飛輪殼正時孔上,零件號朝外。蓋板上的孔與飛輪殼螺孔對準。用手把自攻螺釘擰入飛輪殼內直到擰緊,其中一個螺釘套上P型卡套,P型卡套方向定在2:00時針位置。自攻螺釘的擰緊力矩為(24±3)N•m。
        (3)在o型密封圈上加少量15M40潤滑油。把o型圈放入光的堵塞孔內。把堵塞用橡皮錘子打入光孔。
        (4)電磁式轉速表傳感器的擰緊力矩為(45±4)N•m。
        (5)飛輪殼螺栓擰緊力矩為(60±6)N•m。
        (6)要檢查飛輪殼的平面跳動量和內孔跳動量。在一圈內總讀數不得超過0.20mm。如超過0.20mm,要調整和更換飛輪殼。
        (7)飛輪擰緊力矩為(137±7)N•m。裝飛輪螺栓時必須裝上墊圈。螺栓擰緊時應交叉擰緊,擰緊順序見圖2-20。分兩步擰緊:**步,(60±5)N•m;第二步,(137±7)N•m。
        注意:按圖示擰緊螺栓,擰螺栓時正時銷要撥出。
        十八、柴油機水泵的安裝
        檢查水泵清潔度和有無發卡現象,將密封圈先裝入水泵法蘭盤槽內,水泵上的泄水孔朝發動機下方,再用2個螺栓將水泵固定在缸體前端水泵殼室內,擰緊力矩為(24±3)N•m。
        十九、前齒輪室蓋的裝配和安裝
        (1)檢查前油封和齒輪室蓋的清潔度和缺陷。油封必須干燥無油以達到良好的密封效果。
        (2)按前齒輪室蓋總成圖要求壓入前油封。在前油封外圈涂以GY-255膠。要保證前油封前端至齒輪室后端面的距離為(21.00±0.38)mm。前油封壓入后要檢查是否損壞,并在齒輪室蓋和油封接缸處涂GY-255膠。
        (3)用無紡布或綢布擦凈曲軸前油封軸頸。必須保證無機油殘留在前油封軸頸上,齒輪室蓋螺栓擰緊力矩為(24±3)N•m。擰緊順序見圖2-21。
        二十、柴油機水泵發動機減振器的安裝
        四個螺栓的擰緊力矩為125N•m,旋轉曲軸,把正時銷插入到齒輪軸上的輪齒孔內,此時為1缸上死點,撥出正時銷,在齒輪室和減震器上劃上相應的記號,以便后面調整氣門間隙找出上死點。
        二十一、空壓機、空壓機支架和液壓泵的安裝
        空壓機齒輪螺母的擰緊力矩為(125±12)N•m。空壓機固定螺母擰緊力矩為(77±7)N•m。空壓機支架螺栓擰緊力矩(24±3)N•m。空壓機支架和燃油泵支架的5個螺栓在加擰緊力矩前應先全部擰到與支架接觸。空壓機冷卻水管擰緊力矩(25±3)N•m。液壓泵裝在空壓機后部,舌頭與空壓機曲軸后端的槽對準。為便于安裝,可在密封墊上加少量黃油。液壓泵螺栓擰緊力矩為(43±4)N•m。出水連接管座螺栓擰緊力矩為(77±7)N•m。
        二十二、氣缸蓋的裝配和安裝
        (1)檢查氣缸蓋底平面、閥座和氣門的清潔度和缺陷。進排氣門的安裝位置見圖2-22,氣門與導管的配合間隙0.039mm-0.079mm。
        (2)裝配前,氣門桿頭部和桿部用105潤滑脂潤滑,缸蓋導管孔用15w/40潤滑。在安裝氣門桿油封前,先在閥頭套上塑料保護罩,把油封通過保護罩壓入氣門導管座口上,裝完后拆除保護罩。用專門工具裝配氣閥彈簧、彈簧座和鎖塊。鎖塊應完全落座在彈簧座上。
        (3)氣缸蓋裝配完后,拍打氣閥。在拍打時應用空氣吹閥座和導管以去除磨粒氣缸蓋要進行密封試驗,在48kPa氣壓下,氣門泄漏量應為0-14mL/min如果泄漏值超過規定值要返修。
        (4)氣缸墊裝配時,應把標有“缸體側”的一面朝向缸體。觀察水、油孔是否對準。注意:當缸墊用過一次后不能再用(指螺栓擰緊一次后,不能再使用)。